Qu'est-ce que la logistique externalisée? Tout ce que vous devez savoir sur l'utilisation des 3PL

Contribution d'Evan Armstrong
Président-directeur général d'Armstrong & Associates

Avec la montée rapide de la mondialisation, de la technologie et du commerce électronique, les chaînes d'approvisionnement sont devenues incroyablement complexes. Bien qu'il soit plus difficile que jamais de gérer une chaîne d'approvisionnement efficace, cela n'a jamais été aussi important.

Pour être compétitifs dans le monde moderne, les expéditeurs doivent gérer efficacement leurs stocks et leur exécution. Pour ce faire, la plupart chercheront à l'extérieur de leurs quatre murs un peu d'aide.

Il n'est pas réaliste (ni une bonne idée) pour la plupart des entreprises de gérer 100% de leurs opérations de chaîne d'approvisionnement en interne. »

L'embauche de talents en logistique, l'acquisition de capacités, l'investissement dans des actifs physiques et la technologie de construction sont tous exigeants en main-d'œuvre et coûteux. Au lieu de cela, les expéditeurs sous-traitent différentes parties (ou parfois même la totalité) de leurs fonctions de chaîne d'approvisionnement à des prestataires logistiques tiers (3PL).

Mais comment savoir quoi sous-traiter et quoi conserver en interne? Combien de 3PL devriez-vous utiliser et où?

Pour vous donner une meilleure compréhension de la façon d'externaliser stratégiquement des zones de votre chaîne d'approvisionnement, je vais aborder les bases.

Vous trouverez ci-dessous tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer dans la logistique externalisée.

• Qu'est-ce que la logistique externalisée?
• Taille du marché 3PL
• 4 types de 3PL
• Externalisation par industrie et taille d'entreprise
• Avantages et inconvénients de l'externalisation
• Choisir un 3PL

Qu'est-ce que la logistique externalisée?

Commençons par une définition de base.

L'externalisation de la logistique se produit lorsqu'une entreprise utilise un fournisseur externe (alias un tiers) pour gérer diverses fonctions de la chaîne d'approvisionnement.

Ceux-ci peuvent inclure un mélange d'expédition, de stockage, d'emballage et / ou de livraison des biens physiques d'une entreprise, depuis les matières premières jusqu'au produit fini.

Les termes «logistique externalisée» et «logistique tierce» sont à peu près interchangeables - ils désignent la même chose.

L'externalisation de la logistique se produit lorsqu'une entreprise utilise un fournisseur externe (alias un tiers) pour gérer diverses fonctions de la chaîne d'approvisionnement. »

Taille du marché de la logistique externalisée (3PL)

Alors que les chaînes d'approvisionnement deviennent de plus en plus complexes, les entreprises s'appuient de plus en plus sur les fournisseurs 3PL.

Depuis 1996, l'externalisation globale vers les 3PL représente 10,2% des coûts logistiques totaux. Aux États-Unis, ce chiffre est encore plus élevé à 12,4% de tous les coûts logistiques.

Pour mettre cela en perspective, rien qu'en 2019, les expéditeurs américains ont dépensé $212,8 milliards en sous-traitance vers des 3PL.

4 types de 3PL que les expéditeurs utilisent pour la logistique externalisée

À Armstrong & Associates, nous divisons les 3PL en quatre segments principaux qui couvrent la plupart des fonctions de la chaîne d'approvisionnement d'un expéditeur.

Voici un aperçu rapide du modèle commercial de base pour chaque type de 3PL:

1. Transport contractuel dédié (DCC):
   • Fournir aux expéditeurs des tracteurs, des chauffeurs et la gestion de flotte
   • Les remorques sont normalement incluses
   • Les termes du contrat peuvent varier de 1 à 7 ans
2. Gestion des transports intérieurs (DTM):
   • Fournir des services de gestion des transports non basés sur les actifs et à valeur ajoutée
   • Traiter principalement les envois en provenance et à destination des points nord-américains
   • Les services sont généralement fournis en conjonction avec le courtage de fret
   • Les services sont souvent contractuels
3. Gestion des transports internationaux (ITM):
   • Fournir des services de gestion des transports internationaux non basés sur les actifs et à valeur ajoutée
   • Les services sont généralement effectués en conjonction avec le transport de fret
   • Les services sont souvent contractuels
4. Entreposage et distribution à valeur ajoutée (VAWD):
   • Fournir un entreposage contractuel à long terme ou des opérations de centre de distribution
   • Inclut souvent une foule d'autres services à valeur ajoutée

Quels services logistiques les expéditeurs sous-traitent-ils le plus?

Décomposons le marché 3PL par le service le plus populaire.

Selon à notre dernière analyse - couvrant plus de 7 700 relations clients 3PL dans 44 pays et totalisant près de 21 000 services - nous constatons que les 3PL fournissent principalement des services de gestion du transport, d'entreposage et à valeur ajoutée.

Services de gestion des transports

La gestion du transport, qu'il soit national ou international, implique l'utilisation de technologies sophistiquées pour gérer des milliers d'expéditions entre plusieurs transporteurs et modes de transport.

Ces services peuvent être aussi simples que l'organisation du transport par camion sec pour une seule expédition, ou aussi complexes que l'optimisation de milliers d'expéditions à travers un réseau international de chaîne d'approvisionnement.

Certains expéditeurs sous-traiteront entièrement leurs gestion des transports, en s'appuyant sur une équipe 3PL pour exécuter leurs opérations d'expédition au jour le jour.

Services d'entreposage

Près de 20% d'expéditeurs s'appuient sur les 3PL pour s'approvisionner en capacité d'entrepôt, étendre leurs réseaux et les aider à se rapprocher du client final.

Entreposage Les 3PL ont tendance à être exceptionnellement efficaces pour gérer la main-d'œuvre entre les clients, et ils sont généralement une option plus rentable.

Étant donné que le commerce électronique entraîne une augmentation des coûts d'exécution, de main-d'œuvre et d'autres frais d'entreposage, les 3PL réduisent les coûts pour les expéditeurs individuels en offrant un entreposage multi-clients.

Services d'entreposage à valeur ajoutée

Les services à valeur ajoutée sont également en hausse en raison du commerce électronique. Cela peut inclure un large éventail de services, y compris des emballages spécialisés, des inserts, des kits, des retours, la gestion de la garantie et d'autres services personnalisés.

Quels secteurs industriels utilisent le plus les services 3PL?

Dans le Fortune 1000, les entreprises ont dépensé $40 milliards d'externalisation de la logistique vers des 3PL.

En 2019, le secteur de la vente au détail (c'est-à-dire les marchands généraux, les détaillants spécialisés, les détaillants en ligne) représentait la plus grande partie des revenus de 3PL.

Les biens de consommation (c'est-à-dire les articles ménagers, les produits personnels, les meubles, les jouets, les articles de sport) ont dépensé le moins, à $7,5 milliards.

Cela dit, le segment des biens de consommation - tiré par COVID-19 - utilise de plus en plus les 3PL. Nous prévoyons une part plus importante des revenus de 3PL dans ce segment pour 2020 et au-delà.

Nos dernières recherches montrent que le commerce de détail est le plus gros acheteur de services 3PL, tandis que les biens de consommation ont dépensé le moins.

Externalisation par taille d'entreprise

De manière générale, plus l'entreprise est grande, plus elle est susceptible de s'appuyer sur une logistique externalisée, car les grandes entreprises ont des chaînes d'approvisionnement plus complexes, ce qui rend les ressources et l'expertise d'un 3PL plus importantes.

En 2019, 92% des entreprises du Fortune 500 ont travaillé avec au moins un 3PL, ce qui représente une augmentation significative par rapport à notre suivi initial en 2001, lorsque seulement 46% des entreprises avaient des relations 3PL.

Mais travailler avec les 3PL n'est pas réservé aux gros expéditeurs.

Basé sur un étude de recherche indépendante, travailler avec un 3PL est une tendance courante dans les entreprises de toutes tailles.

En moyenne, les petits expéditeurs sous-traitent encore 27% de l'ensemble de leurs tâches de chaîne d'approvisionnement à un tiers.

Les avantages et les inconvénients de l'externalisation de votre logistique

Alors que presque tous les expéditeurs devraient inclure les 3PL dans leur stratégie de chaîne d'approvisionnement, l'externalisation n'est pas une solution miracle.

Il y a des avantages et des inconvénients à considérer lorsque vous réfléchissez à quoi et où sous-traiter.

Principaux avantages de l'externalisation de la logistique:

• La capacité de se concentrer sur les compétences métier de base plutôt que sur les opérations de la chaîne d'approvisionnement
• Potentiel de réduction des coûts globaux de transport et de logistique
• Flexibilité et efficacité accrues (grâce à des opérations plus rationalisées)
• Amélioration des niveaux de service (menant à une satisfaction client accrue)
• Moins de risques, grâce à la réduction de la propriété des actifs et de la responsabilité administrative

Inconvénients potentiels de l'externalisation de la logistique: 

• Perte de contrôle si elle n'est pas gérée correctement
• Le manque de communication / d'ouverture d'une ou des deux parties peut conduire à des opérations sous-optimales
• Une mauvaise sélection 3PL peut entraîner des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, des coûts élevés et une baisse des niveaux de service

Quand devriez-vous externaliser?

Les expéditeurs évaluent constamment le dilemme «construire vs acheter»: Quand devrais-je investir dans un support externe dédié et quand devrais-je développer des ressources pour de meilleurs services internes?

Décider quand garder vos opérations en interne et quand apporter un 3PL peut être difficile. Il n'y a pas qu'une seule bonne réponse - la bonne combinaison dépendra de votre chaîne d'approvisionnement.

Voici quelques signes révélateurs que l'externalisation d'une ou plusieurs fonctions de votre chaîne d'approvisionnement peut être un bon choix:

• La structure ou la stratégie globale de votre entreprise évolue
• Vos coûts logistiques augmentent tandis que vos niveaux de service diminuent
• Vous rencontrez une croissance rapide et devez évoluer rapidement
• Vous entrez sur un nouveau marché, qu'il s'agisse d'un type d'entreprise ou d'une géographie
• Vous avez du mal à recruter et à retenir les meilleurs talents en logistique
• Un domaine de votre chaîne d'approvisionnement a besoin de plus de flexibilité
• L'exécution des fonctions de la chaîne d'approvisionnement vous éloigne des initiatives commerciales essentielles

Comment choisir vos fournisseurs de logistique externalisés

Avant de contacter les 3PL, il est important de définir vos attentes et de décrire ce que vous souhaitez réaliser. Poser les bonnes questions est un précurseur important pour une relation de travail réussie.

Recherchez les 3PL qui correspondent le mieux aux objectifs de votre entreprise. Évaluer les offres de services et solutions de chaque 3PL ainsi que ses capacités informatiques et son niveau de numérisation / automatisation.

Assurez-vous d'évaluer minutieusement les forces et les faiblesses générales de chaque 3PL avant de choisir de travailler avec eux.

Il est courant que les expéditeurs utilisent une variété de 3PL, car les fournisseurs ont une expertise variée dans certains segments de marché, zones géographiques et secteurs verticaux.

Facteurs à considérer lors du choix d'un 3PL:

• Industries qu'ils servent
• Spécialisations et certifications détenues
• Avis clients actuels et passés
• Initiatives d'amélioration continue et participation
• Focus sur la qualité et la performance

Lancez un appel d'offres pour choisir vos fournisseurs 3PL

Lancer un appel d'offres est une méthode efficace pour évaluer les 3PL potentiels, évaluer leurs capacités et déterminer la meilleure solution pour les besoins de votre entreprise.

La partie la plus importante de votre demande de propositions est de s'assurer qu'elle comprend des informations essentielles.

Données de la chaîne d'approvisionnement à inclure dans votre appel d'offres: 

• Données de commande / d'expédition d'une société de paiement de factures de fret (cela peut aider à faciliter une bonne réponse aux enchères des 3PL de transport)
• Informations sur l'entreposage - telles que la réception, le stockage, le prélèvement, les volumes d'expédition et les types d'articles
• Bonnes descriptions, poids et dimensions des produits manipulés

Pour vous assurer de bénéficier de tarifs et d'un service compétitifs, recevez régulièrement de nouvelles offres pour vos solutions externalisées.

Dans le secteur du transport, les expéditeurs doivent renouveler l'offre de leurs solutions externalisées tous les un à deux ans. De nombreux contrats d'entreposage contractuels sont renouvelés dans le cadre d'accords de 3 ans.

En rapport: 7 étapes pour un meilleur appel d'offres

Démarrez avec des solutions logistiques externalisées

Gérer une chaîne d'approvisionnement moderne est complexe et difficile, mais les expéditeurs n'ont pas besoin d'y aller seuls.

Les expéditeurs, grands et petits, comptent sur les 3PL pour les aider à expédier plus intelligemment, et cette tendance ne fait que croître.

Travailler avec des fournisseurs 3PL stratégiques et des composants d'externalisation de vos opérations de chaîne d'approvisionnement vous aidera à acquérir rapidement une expertise et une technologie tout en permettant à vos employés de se concentrer sur vos objectifs commerciaux fondamentaux.

A propos de l'auteur

Evan Armstrong a plus de 25 ans d'expérience dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement. En tant que président de Armstrong & Associates, Inc., il supervise de nombreuses initiatives d'études de marché et fournit des services de conseil aux participants à la chaîne d'approvisionnement dans les domaines suivants: planification commerciale, sous-traitance logistique, fusions et acquisitions, analyse de marché et analyse comparative, opérations logistiques et analyse comparative des prix, gestion du transport, témoin expert et chaîne d'approvisionnement évaluation et sélection des systèmes.

Evan a développé et mis en œuvre des systèmes de transport et de logistique et a dirigé les opérations logistiques de démarrage pour les clients du Fortune 500. Il est titulaire d'un MBA avec une spécialisation en marketing et d'un BBA - Finance de l'Université du Wisconsin-Whitewater.