Powrót do zakładki Zasoby

Frigo 101: Odpowiedzi na 10 podstawowych pytań dotyczących transportu chłodniczego

refujący marynarz

Rynek ładunków chłodniczych podąża w większości z tych samych wzorców, co szerszy rynek ładunków ciężarówek - z których większość to ładowność kontenerów - ale jest kilka różnic, które sprawiają, że transport w kontrolowanej temperaturze jest nieco bardziej złożony.

Niezależnie od tego, czy jesteś przewoźnikiem furgonetek pragnących wejść na rynek chłodni, czy spedytorem ciężarówek próbującym poszerzyć swoją wiedzę, każdy profesjonalista z branży powinien mieć zrozumienie tego ważnego trybu.

Ten przewodnik zawiera odpowiedzi na podstawowe pytania dotyczące chłodni ciężarówek, aby zapoznać się z podstawami chłodzenia.

 

Co to jest przyczepa frigo?

Chłodnie samochodowe - powszechnie określane jako lodówki - są zgodne z obietnicą nazwy: izolowane, całopojazdowe przyczepy z agregatem chłodniczym z przodu (nos).

 

Jaka jest różnica między kontenerem a przyczepą typu frigo?

Naczepy chłodnie są podobne do standardowych 13,6-metrowych naczep typu suchej furgonetki, ale istnieje kilka ważnych różnic:

  • Ściany, sufit i podłogi są wykonane z metalu lub włókna szklanego, nigdy drewna. To nie tylko poprawia izolację, ale także zapobiega wchłanianiu zapachów produktu przez podłogi i ściany.
  • Pomiędzy cięższymi materiałami budowlanymi a agregatem chłodniczym przyczepy-chłodnie są cięższe. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy chłodni 13,6 m wynosi 22,5 tony.
  • Przyczepy są zazwyczaj nowsze. Agregaty chłodnicze zużywają się po kilku latach ciągłej pracy, a przewoźnicy zwykle muszą wymieniać naczepy co trzy do pięciu lat.

 

Jaki rodzaj ładunków do naczep chłodniczych?

Każdy produkt, który może zostać uszkodzony przez wysokie lub niskie temperatury, jest wysyłany w naczepach chłodniczych.

Chociaż łatwo psująca się żywność jest zawsze przewożona w przyczepach chłodniczych, wiele produktów, których nie znajdziesz w lodówce, wymaga kontroli temperatury - by wymienić tylko kilka:

  • Farmaceutyki
  • Niebezpieczne materiały
  • Płyny luzem
  • Świece
  • Kwiaty
  • Guma do żucia
  • Farba

Chociaż lodówki są często używane do utrzymania niższych temperatur, służą również do ogrzewania powietrza. Zimą spedytorzy używają lodówek, aby chronić produkty wrażliwe na temperaturę przed zamarzaniem.

 

Jak działa przyczepa chłodnicza?

Naczepy chłodnicze nie są w rzeczywistości przeznaczone do chłodzenia produktu, ale do utrzymania określonej temperatury produktu.

Trzy główne elementy agregatu chłodniczego to:
  1. Wężownica parownika
  2. Sprężarka (która zasila wężownicę parownika)
  3. Mały silnik wysokoprężny (zasilający sprężarkę)

Proces chłodzenia w rzeczywistości nie polega na dodawaniu zimnego powietrza, ale na usuwaniu ciepła z powietrza wewnątrz przyczepy.

Wahania ciśnienia powietrza powodują przepływ powietrza. Gdy powietrze z wnętrza przyczepy przechodzi przez wężownicę parownika, usuwa ciepło i rozprowadza chłodniejsze powietrze z powrotem w całej przyczepie.

 

Czym jest cykl w porównaniu z ciągłym powietrzem w przyczepie chłodni?

Istnieją dwa różne sposoby pracy agregatu chłodniczego - cykliczny lub ciągły. Uruchamianie agregatu chłodniczego w cyklach zmniejsza zużycie oleju napędowego, ale również powoduje większe wahania temperatury.

Wiele produktów wymaga ciągłego chłodzenia. Na przykład dojrzewające produkty wytwarzają ciepło i wymagają stałego strumienia chłodnego powietrza, aby utrzymać stałą temperaturę.

Niektóre zamrożone ładunki są mniej wrażliwe na temperaturę i mogą wytrzymać niewielkie wahania temperatury - w tych scenariuszach praca w cyklach może być w porządku.

Zrozumienie specyfikacji towaru jest niezwykle ważne dla przewoźników, ponieważ są oni odpowiedzialni za produkt od momentu załadowania go na naczepę do rozładunku.

Dojrzewające produkty generują ciepło i wymagają ciągłej pracy strumień chłodnego powietrza ”.

 

Co to jest odciąg powietrza w przyczepie chłodni i dlaczego ma to znaczenie?

Odciągi powietrza w przyczepie chłodni (inaczej zsypy przyczepy lub naczepa z zabudową) to elastyczne kanały powietrzne połączone z agregatem chłodniczym, które biegną wzdłuż górnej części przyczepy. Odciągi działają jak system wentylacji, równomiernie rozprowadzając schłodzone powietrze w całej przyczepie.

Zsypy przyczepy leżą płasko na suficie przyczepy i napełniają się podczas użytkowania. Są łatwe w montażu, wykonane z bardzo wytrzymałego materiału, chronią przed wahaniami temperatury i zapewniają większą wydajność, co zmniejsza zużycie oleju napędowego.

Zapewniając jednolitą temperaturę w całej przyczepie, zsypy zmniejszają ryzyko uszkodzenia produktu z powodu:

  • Najwyższego zamrażania: występuje, gdy produkty wrażliwe na temperaturę są uszkadzane przez mróz, ponieważ są umieszczone zbyt blisko źródła przepływu powietrza.
  • Gorących miejsc: występują, gdy kieszenie w przyczepie nagrzewają się i są odcięte od przepływu powietrza o kontrolowanej temperaturze, aktywnie chłodząc resztę ładunku.
  • Krótkich cykli: występuje, gdy strumień powietrza nie przepływa przez całą przyczepę - z powodu złych praktyk załadunku i przeciwciśnienia w przyczepie - co powoduje nierówne temperatury w całym ładunku.

 

Czy różne towary mają różne wymagania dotyczące wysyłki?

W przypadku transportu furgonetkami proces załadunku, wysyłki i rozładunku jest bardzo podobny dla większości produktów. To nie to samo z ładunkiem w kontrolowanej temperaturze - różne towary mogą mieć bardzo różne wymagania dotyczące transportu chłodniczego (w szczególności produkty).

Na przykład: słodką kukurydzę należy natychmiast schłodzić po zbiorach, aby zapobiec zamianie cukru w skrobię (obniżenie jakości). Aby to zrobić, spedytorzy kukurydzy często zrzucają lód na kukurydzę po żniwach, a następnie ponownie, gdy jest on załadowany na przyczepę, gdzie powoli topi się podczas transportu.

Inny przykład: lody schodzą z linii produkcyjnej w wyższej temperaturze niż są dostarczane. Jeśli spedytor nie ma już wstępnie schłodzonych lodów do odpowiedniej temperatury, nie ma znaczenia, czy kierowca ma swoją przyczepę wstępnie schłodzoną do -30 stopni Celsjusza - jest ryzyko, że produkt będzie odrzucony po przyjeździe.

Aby zapewnić łańcuch integralności produktu i uniknąć kosztownych błędów w wysyłce, zarówno spedytorzy, jak i przewoźnicy muszą:

  • Zrozumieć towar
  • Dowiedzieć się dokładnie, w jaki sposób należy go schłodzić, załadować, przetransportować i dostarczyć
  • Zadawać wiele pytań
  • Przekazywać i dokumentować specyficzne wymagania produktu

 

Jak sezon produkcyjny wpływa na rynek lodówek?

Niezależnie od tego, czy jesteś dostawcą produktów, czy nie, sezon produkcyjny może nadal wpływać na Twój łańcuch dostaw.

Każdego lata rozpoczyna się w południowej Europie gdy świeże owoce i warzywa będą gotowe do zbioru. Wielkość produkcji stale rośnie i rozprzestrzenia się w różnych krajach wiosną i latem.

Gdy tylko produkt wyjdzie z ziemi (lub z drzewa), zegar zaczyna tykać. Te produkty muszą zostać dostarczone w określonym terminie, w przeciwnym razie żywność zepsuje się, a spedytor nie zarobi żadnych pieniędzy.

Ponieważ terminowość jest tak krytyczna, spedytorzy produktów na ogół mają dużą wiedzę na temat przemieszczania ładunku z farmy do sklepu i stosują strategie cenowe, aby zapewnić przepustowość.

Po rozpoczęciu sezonu produkcyjnego wielu przewoźników chłodniczych przeniesie część lub całość swojej zdolności do obsługi tych dobrze płatnych, sezonowych spedytorów.

Obejmuje to przewoźników lokalnych produkujących w regionach, jak również tych, którzy migrują z innych rynków zdolności. Skutkiem netto jest inflacja kursu spot i niedobory zdolności przewozowych dla chłodni.

Podczas gdy najgorętsze regiony, w których wysyłane są produkty, będą odczuwać je intensywniej (np. Hiszpania w czerwcu), na rynku występuje efekt fali.

Ponadto rynek chłodni samochodów ciężarowych jest stosunkowo mniejszy niż rynek suchych samochodów dostawczych. Mniejsza podaż i wyższy popyt sezonowy sprawiają, że wahania szybkości i wydajności są jeszcze bardziej niestabilne.

 

Co to jest pobieranie przyczepy frigo?

„Frigo do pobrania” oznacza po prostu, że przewoźnik ma możliwość pobrania danych o temperaturze z przyczepy.

Potraktuj to jako ELD dla naczep chłodniczych, tylko zamiast rejestrować godziny pracy, mierzy aktywność temperatury w czasie.

Jest to również świetny sposób na określenie, czy produkt został uszkodzony podczas transportu, czy nie. Może to pomóc w sprawiedliwym rozstrzyganiu roszczeń i chronić przestrzegających przepisów kierowców i przewoźników przed odpowiedzialnością.

 

Kluczowe wnioski: co spedytorzy i przewoźnicy muszą wiedzieć, wysyłając ładunki w kontrolowanej temperaturze

Jeśli jesteś przewoźnikiem:

Rynek ładunków chłodniczych może być świetnym sposobem na rozszerzenie działalności i dostęp do nowych możliwości, ale zanim kupisz przyczepę i „przejedziesz się na fali” sezonu produkcyjnego, oto kilka rzeczy, o których należy pamiętać:

  • Noś pistolet termiczny.
    Ręczny termometr na podczerwień (pistolet termiczny) pozwoli Ci sprawdzić, czy ładunek ma odpowiednią temperaturę, zanim trafi na ciężarówkę.
  • Wiedz, co przewozisz.
    Zadawaj wiele pytań i upewnij się, że rozumiesz wymagania dotyczące wysyłki dla tego konkretnego towaru.
  • Współpracuj z dostawcą, który wie, co robi.
    Niezależnie od tego, czy kupujesz przesyłki chłodnicze bezpośrednio od spedytora, czy za pośrednictwem dostawcy usług logistycznych / brokera, pomoże ci to uchronić się przed złymi doświadczeniami.
  • Przygotuj się na zmienność rynku.
    Podczas gdy frigo frigo może oferować możliwości związane z wysokimi marżami, stawki i pojemność mogą być bardziej zmienne w porównaniu z transportem samochodowym.

Szukasz ładunku frigo? Możesz znaleźć i zarezerwować dostępne ładunki od ponad 1000 spedytorów w CoyoteGO, naszym darmowym cyfrowym ryneku frachtu. 

 

Jeśli jesteś przewoźnikiem:

Niezależnie od tego, czy dopiero zaczynasz przygodę z transportem chłodniczym, czy dopiero odświeżysz podstawy, pamiętaj o następujących podstawowych pomysłach:

  • Zaufaj, kto jest na Twoich ładunkach.
    Współpracuj z dostawcą, który ma doświadczenie w przemieszczaniu ładunków chłodniczych i rozumie jego złożoność.
  • Dowiedz się, jak sezon produkcyjny wpływa na Twój region.
    Stwórz plan wydajności ze swoimi dostawcami, aby upewnić się, że wiosną i latem nie wyschniesz.
  • Komunikuj się nadmiernie ze swoimi dostawcami.
    Jeśli masz wrażliwe produkty lub szczególne wymagania, upewnij się, że jasno przekazujesz i udokumentujesz to, czego potrzebujesz od swoich przewoźników.

Chcesz wycenić swoje przesyłki chłodnicze? Otrzymaj oferty na żądanie i pojemność od przewoźników za pomocą bezpłatnego konta CoyoteGO.

29 kwietnia 2021 r

Usługi celne w Wielkiej Brytanii oferowane przez Coyote Logistics

Uniknij kosztownych opóźnień celnych dzięki pomocy zespołu celnego Coyote. Dzisiejsze ...

Czytaj więcej
29 kwietnia 2021 r

Jaka jest różnica między ładunkiem drobnicowym a całopojazdowym?

Jeśli masz w swojej sieci przesyłki zawierające 10 europalet lub mniej, używając mniej niż tru ...

Czytaj więcej
29 kwietnia 2021 r

Opcje płatności

Przewoźnicy, którzy przewożą ładunki z Coyote Logistics, mają swobodę wyboru p ...

Czytaj więcej