Terug naar Informatie

Frigo 101: Antwoord op 10 belangrijke vragen over koeltransport

reefer

De trends in de markt voor koeltransport verschillen niet veel van de trends in de algemene transportmarkt, waarbij het vooral om droge vracht draait. Toch zijn er enkele verschillen die temperatuurgecontroleerd transport net iets complexer maken.

Of u nu droge vracht vervoert en wilt uitbreiden naar koeltransport, of een vrachtwagen transporteur bent en uw kennis wilt vergroten, elke professional binnen de sector zou moeten weten hoe koeltransport werkt.

Op deze pagina beantwoorden wij de belangrijkste vragen over koeltransport zodat u op de hoogte bent van de basisprincipes.

 

Wat is een koeltrailer?

Koeltrailers - ook wel frigo's genoemd - zijn geïsoleerde trailers die volledige ladingen (FTL) vervoeren, met voorop (de neus) een koelunit.

 

Wat is het verschil tussen een trailer die droge vracht vervoert en een koeltrailer?

Koeltrailers zijn vergelijkbaar met standaardtrailers van 13,6 meter die droge vracht vervoeren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen:

  • De wanden, het plafond en de vloeren zijn gemaakt van metaal of glasvezel, nooit van hout. Niet alleen is de trailer daardoor beter geïsoleerd, maar zo wordt ook voorkomen dat geuren van de vracht in de vloer en wanden trekken.
  • Vanwege de zwaardere materialen en de koelunit is een koeltrailer zwaarder. Het maximale laadvermogen van een koeloplegger met een lengte van 13,6 meter is 22,5 ton.
  • Koeltrailers zijn vaak nieuwer. Koelunits raken na enkele jaren van voortdurend gebruik uitgebrand en transporteurs moeten hun aanhangwagens doorgaans om de drie tot vijf jaar vervangen.

 

Welk type vracht wordt in koeltrailers vervoerd?

Elk product dat gevoelig is voor hoge of lage temperaturen, wordt vervoerd in een koeltrailer.

Bederfelijk voedsel wordt altijd in een koeltrailer vervoerd, maar sommige producten die niet in uw koelkast liggen hebben ook temperatuurregeling nodig. Voorbeelden zijn:

  • Farmaceutische producten
  • Gevaarlijke stoffen
  • Vloeibare bulkproducten
  • Kaarsen
  • Bloemen
  • Kauwgom
  • Verf

Hoewel koeltrailers vaak gebruikt worden om ladingen op lage temperaturen te vervoeren, worden ze soms ook gebruikt om lucht te verwarmen. In de winter gebruiken verzenders koelunits om temperatuurgevoelige producten te beschermen tegen bevriezing.

 

Hoe werkt een koeltrailer?

Koeltrailers zijn eigenlijk niet bedoeld om producten te koelen, maar om de specifieke temperatuur van een product in stand te houden.

De drie belangrijkste componenten van een koelunit zijn:
  1. Verdamperbatterij
  2. Compressor (die de verdamper aandrijft)
  3. Kleine dieselmotor (die de compressor aandrijft)

Tijdens het koelproces wordt er geen koude lucht in de trailer geblazen, maar er wordt juist warmte van de lucht in de trailer verwijderd.

De luchtstroming ontstaat door verschillen in luchtdruk. Wanneer de lucht in de trailer over de verdamperspiraal stroomt, wordt warmte afgevoerd en wordt de lucht die nu kouder is, weer over de trailer verdeeld.

 

Wat is het verschil tussen cyclus en continue lucht in een koeltrailer?

De koelunit kan op twee verschillende manieren draaien — cyclus- of continu. Wanneer de koelunit in cycli draait, is het dieselverbruik lager, maar treden er ook meer temperatuurschommelingen op.

Veel producten moeten continu gekoeld worden. Rijpende producten genereren bijvoorbeeld warmte en moeten door middel van een contante stroom koele lucht, op een constante temperatuur worden gehouden.

Soms is een diepgevroren lading minder temperatuurgevoelig en wel bestand tegen kleine temperatuurschommelingen - in dat geval is een cyclus mogelijk.

Het is buitengewoon belangrijk dat vervoerders de specificaties van producten begrijpen - zij zijn immers verantwoordelijk voor het product vanaf het moment van laden tot dat de vracht gelost is.

Het rijpen van producten genereert warmte en vereist een continue stroom koele lucht."

 

Wat is een ventilatieslang in een koeltrailer en waarom is deze belangrijk?

Ventilatieslangen in een koeltrailer zijn flexibele luchtkanalen die zijn aangesloten op de koelunit en langs het plafond van de trailer lopen. Ze functioneren als ventilatiesysteem en verdelen de gekoelde lucht gelijkmatig over de trailer.

Ze liggen plat tegen het plafond aan en zetten uit wanneer ze in gebruik zijn. De slangen zijn gemaakt van zeer duurzaam materiaal, zijn eenvoudig te installeren, beschermen de lading tegen temperatuurschommelingen en werken efficiënt, met als gevolg dat de unit minder diesel verbruikt.

De ventilatieslangen zorgen dat de temperatuur in de hele trailer gelijk blijft, en verkleinen de kans op schade aan producten als gevolg van:

  • Bevriezing van de toplaag: temperatuurgevoelige producten lopen schade op door bevriezing omdat ze te dicht bij de bron van de luchtstroming zijn geplaatst.
  • Hotspots: deze ontstaan wanneer de warmte in delen van de trailer oploopt en de temperatuurgeregelde luchtstroming er niet bij kan komen, terwijl de overige lading wel actief wordt gekoeld.
  • Korte cyclus: de lucht kan niet door de hele trailer stromen - als gevolg van onjuist laden en tegendruk in de trailer - waardoor de temperatuur niet overal gelijk is.

 

Hebben bepaalde goederen verschillende verzendeisen?

Het laden, verzenden en lossen van droge vracht is voor de meeste producten vrijwel gelijk. Dat geldt alleen niet voor temperatuurgecontroleerde vracht – de verzendeisen die worden gesteld aan koeling, kunnen per product verschillen (zeker in het geval van groente en fruit)..

Om een voorbeeld te noemen: mais moet na de oogst onmiddellijk worden gekoeld om te voorkomen dat suiker in zetmeel verandert (en de kwaliteit minder wordt). Daarom leggen maïsverzenders na de oogst vaak ijs boven op de maïs. Dat doen ze nog een keer zodra de mais in de trailer zit. Tijdens transport smelt het ijs langzaam.

Een ander voorbeeld: ijs dat van de productieband komt, heeft een hogere temperatuur dan wanneer het wordt verzonden. Als de verzender het ijs niet heeft voorgekoelt tot de juiste temperatuur, maakt het niet uit of de chauffeur zijn trailer voorkoelt tot -30 graden Celsius - er is een kans dat het product bij aankomst wordt afgewezen.

Om een keten van productintegriteit te waarborgen en kostbare fouten tijdens transport te voorkomen moeten zowel verzenders als vervoerders:

  • Weten wat ze vervoeren
  • Exact weten hoe de vracht moet worden gekoeld, geladen, vervoerd en afgeleverd
  • Veel vragen stellen
  • Constant communiceren en de specifieke productvereisten documenteren

 

In hoeverre heeft het seizoen voor verse producten invloed op de markt van koeltransport?

Of u nu wel of geen voedsel vervoert, het seizoen van verse producten kan nog steeds invloed hebben op uw supply chain.

Elke zomer gaat het seizoen van start in Zuid-Europa waar vers fruit en groenten geoogst worden. In de lente en zomer nemen de volumes alleen maar toe en wordt er in steeds meer landen geoogst.

Zodra er producten uit de grond (of van de boom) komen, begint de race tegen de klok. Deze producten moeten op een bepaalde datum worden geleverd, anders bederven ze en verdient de verzender niets.

Omdat tijd cruciaal is, weten verzenders van verse producten over het algemeen het beste hoe ze hun lading van de boerderij naar de winkel moeten vervoeren, en hanteren ze prijsstrategieën om gegarandeerd capaciteit te hebben.

Zodra het versseizoen van start gaat, zullen veel koeltransporteurs hun capaciteit gedeeltelijk of helemaal verplaatsen om deze goed betalende verzenders met verse producten te bedienen.

Dit geldt voor zowel vervoerders in de regio zelf als voor vervoerders van andere capiciteitsmarkten. Het netto-effect is dat de prijzen omhoog schieten en er een tekort aan capaciteit voor koeltransporten ontstaat.

Hoewel de regio’s met de hoogste temperaturen (bijv. Spanje in juni) hier het meest mee te maken hebben, is het effect merkbaar in de hele markt.

Bovendien is de markt voor gekoelde vracht relatief kleiner dan de markt voor droge vracht. Door minder aanbod en een hogere seizoensvraag zijn er nog duidelijkere tarief- en capaciteitsschommelingen.

 

Wat is een downloadbare koeltrailer?

Een "downloadbare koeltrailer" wil zeggen dat de vervoerder de mogelijkheid heeft om de temperatuurgegevens van de trailer te downloaden.

Beschouw het als een tachograaf voor de koeltrailer. Alleen wordt in plaats van de rijtijden, de temperatuur geregistreerd tijdens de rit.

Het is ook een uitstekende manier om te bepalen of een product tijdens het transport is beschadigd of niet. Dit kan helpen om claims eerlijk af te handelen en om bestuurders en vervoerders die zich aan de regels houden, te beschermen tegen aansprakelijkheid.

 

Belangrijke weetjes: wat verzenders en vervoerders moeten weten wanneer ze temperatuurgecontroleerde vracht verzenden

Als u vervoerder bent:

De markt voor koeltransport kan een geweldige uitbreiding voor uw bedrijf zijn en nieuwe kansen bieden, maar voordat u een trailer aanschaft en in het versseizoen gaat vervoeren, moet u wel een paar dingen weten:

  • Zorg voor een thermometer.
    Met een draagbare infraroodthermometer kunt u voordat u gaat laden, controleren of de vracht de juiste temperatuur heeft.
  • Weet wat u vervoert.
    Stel veel vragen en zorg dat u de verzendvereisten voor het specifieke product begrijpt.
  • Werk samen met een provider die weet wat hij doet.
    Of u nu gekoelde zendingen rechtstreeks van een verzender krijgt aangeboden of via een logistieke dienstverlener/makelaar, op deze manier voorkomt u slechte ervaringen.
  • Wees voorbereid op marktvolatiliteit.
    De marge op koeltransport is hoger, maar de tarieven en capaciteit schommelen meer dan in het geval van volledige vrachtwagenladingen.

Op zoek naar gekoelde lading? U kunt beschikbare ladingen van meer dan 1000 verzenders vinden en boeken in CoyoteGO, onze gratis digitale vrachtmarktplaats. 

 

Als u verzender bent:

Houd rekening met de basisprincipes, ongeacht of koeltransport nieuw voor u is of u gewoon uw kennis opfrist:

  • Zorg dat u de transporteur kunt vertrouwen.
    Werk met een verzender die ervaring heeft met het transporteren van gekoelde vracht en weet hoe complex het is.
  • Wees bewust van de invloed die het versseizoen op uw regio heeft.
    Maak een capaciteitsplan met uw leveranciers zodat u in het voorjaar en de zomer niet droog staat.
  • Blijf communiceren met uw verzenders.
    Als u gevoelige producten of specifieke eisen heeft, communiceer dan helder en documenteer wat u van uw vervoerders nodig heeft.

Wilt u een offerte voor uw koeltransporten? Ontvang offertes op aanvraag en de beschikbare capaciteit van vervoerders met uw gratis CoyoteGO-account.

29 april 2021

UK Customs Services van Coyote Logistics

Voorkom dure vertragingen bij de douane met de hulp van het Customs-team van Coyote. Vandaag ...

Lees verder
29 april 2021

Wat is het verschil tussen deellading (LTL) en volledige lading (FTL)?

Als u zendingen van 10 europallets of minder in uw netwerk heeft, gebruikt u minder dan echt ...

Lees verder
29 april 2021

Betalingsmogelijkheden voor vervoerders

Vervoerders die vracht vervoeren met Coyote Logistics hebben de flexibiliteit om de p ...

Lees verder