Terug naar Informatie

Frigo 101: antwoorden op 10 belangrijke vragen over gekoeld transport

reefer

De markt voor gekoeld transport volgt vrijwel dezelfde patronen als de bredere markt voor vrachtwagenladingen - waarvan de meeste capaciteit voor droge bestelwagens is - maar er zijn een paar verschillen die temperatuurgecontroleerd transport iets ingewikkelder maken.

Of u nu een vervoerder met droge bestelwagens bent die op zoek is naar de frigomarkt of een verlader van volledige ladingen die zijn kennis wil vergroten, elke professional in de branche zou kennis moeten hebben van deze belangrijke vorm van transport.

Op deze pagina beantwoorden wij de belangrijkste vragen over gekoeld transport zodat u de basisprincipes van gekoelde vrachtwagens kent.

 

Wat is een koelwagen?

Koeltrailers - gewoonlijk frigo's genoemd - zijn geïsoleerde opleggers voor volledige ladingen met voorop een koelunit.

 

Wat is het verschil tussen een droge bestelwagen en een frigotrailer?

Koeltrailers zijn vergelijkbaar met standaard 13,6 meter droge opleggers, maar er zijn een paar belangrijke verschillen:

  • De wanden, het plafond en de vloeren zijn gemaakt van metaal of glasvezel, nooit van hout. Dit verbetert niet alleen de isolatie, maar het voorkomt ook dat de vloeren en wanden geuren van het product opnemen.
  • Naast de zwaardere constructiematerialen en koelunit zijn koeltrailers zwaarder. Het maximaal beladen gewicht voor een gekoelde oplegger van 13,6 meter bedraagt 22,5 ton.
  • Trailers zijn doorgaans nieuwer. Koelunits zijn op wanneer ze enkele jaren voortdurend zijn ingezet, en vervoerders moeten hun opleggers doorgaans elke drie tot vijf jaar vervangen.

 

Welk type vracht wordt in koeltrailers vervoerd?

Elk product dat kan worden beschadigd door hoge of lage temperaturen, wordt vervoerd in koeltrailers.

Hoewel bederfelijk voedsel altijd in koeltrailers wordt vervoerd, hebben veel producten die u niet in uw koelkast vindt, temperatuurregeling nodig - om er maar een paar te noemen:

  • Farmaceutica
  • Gevaarlijke stoffen
  • Vloeistoffen in bulk
  • Kaarsen
  • Bloemen
  • Kauwgom
  • Verf

Hoewel frigo's vaak worden gebruikt om koelere temperaturen te behouden, worden ze ook gebruikt om lucht te verwarmen. In de winter gebruiken verladers frigo's om temperatuurgevoelige producten te beschermen tegen bevriezing.

 

Hoe werkt een koeltrailer?

Koeltrailers zijn eigenlijk niet bedoeld om product te koelen, maar om de specifieke temperatuur van een product te behouden.

De drie belangrijkste componenten van een koelunit zijn:
  1. Verdamperbatterij
  2. Compressor (die de verdamperspiraal aandrijft)
  3. Kleine dieselmotor (die de compressor aandrijft)

Het koelproces is eigenlijk niet het toevoegen van koude lucht, maar het verwijderen van warmte uit de lucht in de trailer.

Variaties in luchtdruk zorgen voor een luchtstroom. Terwijl lucht van binnenuit de trailer over de verdamperspiraal gaat, wordt de warmte afgevoerd en wordt de nu koudere lucht opnieuw door de trailer verdeeld.

 

Wat is cyclus versus continue lucht in een koeltrailer?

Er zijn twee verschillende manieren om de koeleenheid te laten draaien: cyclus of continu. Door de koelunit in cycli te laten draaien wordt het dieselverbruik verlaagd, maar ontstaat er ook meer temperatuurvariatie.

Veel producten hebben continue koeling nodig. Bij het rijpen van producten ontstaat bijvoorbeeld warmte en is een constante stroom koele lucht nodig om een constante temperatuur te behouden.

Sommige bevroren ladingen zijn minder temperatuurgevoelig en kunnen lichte temperatuurschommelingen weerstaan - in dat geval kan cyclus voldoende zijn.

Het begrijpen van de commodity-specificaties is uitermate belangrijk voor vervoerders, aangezien zij verantwoordelijk zijn voor het product vanaf het moment dat het op hun trailer wordt geladen tot het wordt gelost.

Het rijpen van producten genereert warmte en vereist een continue stroom koele lucht."

 

Wat is een luchtkoker in een koelwagen en waarom is deze belangrijk?

Luchtkokers in een frigo-aanhanger (ook wel aanhangwagenkokers of een aanhanger met glijgoot genoemd) zijn flexibele luchtkanalen die zijn aangesloten op de koeleenheid die langs de bovenkant van de aanhanger lopen. Stortkokers werken als een ventilatiesysteem om de gekoelde lucht gelijkmatig over de trailer te verdelen.

Aanhangwagengoten liggen plat tegen het plafond van de aanhangwagen en worden opgeblazen tijdens gebruik. Ze zijn eenvoudig te installeren, gemaakt van zeer duurzaam materiaal, beschermen tegen temperatuurschommelingen en creëren meer efficiëntie, waardoor het dieselverbruik wordt verminderd.

Door een uniforme temperatuur door de hele trailer te bieden verkleinen stortkokers de kans op productschade door:

  • Bevriezing toplaag: treedt op wanneer temperatuurgevoelige producten door vorst worden beschadigd omdat ze te dicht bij de luchtstroombron worden geplaatst.
  • Hot spots: ontstaan wanneer ruimten in de trailer warm worden en worden afgesneden van de temperatuurgeregelde luchtstroom, waardoor de rest van de lading actief wordt gekoeld.
  • Korte cyclus: treedt op wanneer de luchtstroom niet door de hele trailer beweegt - vanwege slechte laden en tegendruk in de trailer - wat resulteert in ongelijke temperaturen tijdens de lading.

 

Worden aan verschillende goederen verschillende eisen qua vervoer gesteld?

Bij droge bestelwagenvracht is het laad-, verzend- en losproces voor de meeste producten vrijwel gelijk. Dat geldt niet voor temperatuurgecontroleerde vracht - aan verschillende goederen kunnen zeer verschillende eisen qua koeling worden gesteld (met name producten).

Bijvoorbeeld: maïs moet na de oogst onmiddellijk worden gekoeld om te voorkomen dat suiker in zetmeel verandert (en de kwaliteit vermindert). Om dat te doen plaatsen maïsverladers vaak ijs op de maïs na de oogst, en opnieuw zodra de mais eenmaal in de trailer is geladen. Tijdens transport smelt het ijs langzaam.

Een ander voorbeeld: ijs komt van de productielijn met een hogere temperatuur dan de temperatuur waarop het wordt verzonden. Als de verlader het ijs nog niet heeft voorgekoeld tot de juiste temperatuur, maakt het niet uit of de chauffeur zijn trailer laat voorkoelen tot -30 graden Celsius diepvriezer - er is een kans dat het product afgewezen bij aankomst.

Om een keten van productintegriteit te waarborgen en kostbare verzendingsfouten te voorkomen moeten zowel verladers als vervoerders:

  • weten wat ze vervoeren
  • Exact weten hoe het moet worden gekoeld, geladen, vervoerd en afgeleverd
  • Veel vragen stellen
  • Over en over communiceren en de specifieke productvereisten documenteren

 

Hoe beïnvloedt het seizoen voor verse producten de frigomarkt?

Of u nu een verlader bent of niet, het seizoen van de verse producten kan nog steeds van invloed zijn op uw supply chain.

Elke zomer gaat het van start in Zuid-Europa waar vers fruit en groenten geoogst gaan worden. De volumes blijven toenemen en verspreid over de landen gedurende de lente en zomer.

Zodra er producten uit de grond (of van de boom) komen, begint de klok te tikken. Deze producten moeten op een bepaalde datum worden geleverd, anders bederft het eten en verdient de verzender geen geld.

Omdat tijd cruciaal is, zijn verladers van producten over het algemeen zeer goed geïnformeerd over hoe ze hun vracht van de boerderij naar de winkel kunnen vervoeren, en gebruiken ze prijsstrategieën om capaciteit te garanderen.

Zodra het versseizoen van start gaat, zullen veel frigotransporteurs hun capaciteit gedeeltelijk of geheel inzetten om deze goedbetalende verladers van verse producten te bedienen.

Dit geldt voor zowel vervoerders die lokaal naar productieregio's gaan als vervoerders die migreren van andere capaciteitsmarkten. Het netto-effect is de inflatie op de spotmarkt en capaciteitstekorten voor gekoeld transport.

Hoewel de regio's waar de temperaturen het hoogst oplopen, dit meer zullen ervaren (bijv. Spanje in juni), is het effect merkbaar in de hele markt.

Bovendien is de markt voor gekoelde vracht relatief kleiner dan de markt voor droge bestelwagens. Door minder aanbod en een hogere seizoensvraag zijn tarief- en capaciteitsschommelingen nog duidelijker.

 

Wat is een download van een frigo-trailer?

Een "downloadbare frigo" wil zeggen dat alleen de vervoerder de mogelijkheid heeft om de temperatuurgegevens van de trailer te downloaden.

Beschouw het als een ELD voor de koeltrailer, alleen in plaats van het registreren van de gebruiksuren, wordt de temperatuuractiviteit in de loop van de tijd gemeten.

Het is ook een uitstekende manier om te helpen bepalen of een product tijdens het transport is beschadigd of niet. Dit kan helpen om claims eerlijk af te handelen en om bestuurders en vervoerders die zich aan de regels houden, te beschermen tegen aansprakelijkheid.

 

Belangrijke weetjes: wat verladers en vervoerders moeten weten wanneer ze temperatuurgecontroleerde vracht verzenden

Als u vervoerder bent:

De markt voor frigo-vrachtwagenladingen kan een geweldige manier zijn om uw bedrijf uit te breiden en toegang te krijgen tot nieuwe kansen, maar voordat u een trailer koopt en tijdens het versseizoen gata rijden, moet u een paar dingen weten:

  • Draag een thermopistool.
    Met een draagbare infraroodthermometer (thermopistool) kunt u controleren of de vracht de juiste temperatuur heeft voordat u laadt.
  • Weet wat u vervoert.
    Stel veel vragen en zorg dat u de verzendvereisten voor het specifieke artikel begrijpt.
  • Werk samen met een provider die weet wat hij doet.
    Of u nu gekoelde zendingen rechtstreeks van een verzender of via een logistieke dienstverlener/makelaar, zo kunt u zich indekken tegen slechte ervaringen.
  • Wees voorbereid op marktvolatiliteit.
    Terwijl frigo-vracht kansen met hoge marges kan bieden, kunnen tarieven en capaciteit volatieler zijn in vergelijking met het verzenden van vrachtwagenladingen.

Op zoek naar frigovracht? U kunt beschikbare ladingen vinden en boeken van meer dan 1000 verladers in CoyoteGO, onze gratis digitale vrachtmarktplaats. 

 

Als u verzender bent:

Houd rekening met deze basisprincipes, of u nu onbekend bent met koeltransport of uw kennis opfrist:

  • Vertrouw op wie er op uw vracht zit.
    Werk samen met een leverancier die ervaring heeft met het vervoeren van gekoelde vracht en die de complexiteit ervan begrijpt.
  • Weet hoe het versseizoen uw regio beïnvloedt.
    Maak een capaciteitsplan met uw leveranciers zodat u in het voorjaar en de zomer niet droog staat.
  • Overcommuniceer met uw providers.
    Als u gevoelige producten of specifieke vereisten heeft, zorg er dan voor dat u duidelijk communiceert en documenteert wat u nodig heeft van uw vervoerders.

Wilt u offertes voor uw koeltransporten? Ontvang offertes op aanvraag en capaciteit van vervoerders met uw gratis CoyoteGO-account.

12 februari 2021

Wat is uitbestede logistiek? Alles wat u moet weten over het gebruik van 3PL's

Bijgedragen door Evan Armstrong President en CEO van Armstrong & Associates met ...

Lees verder
10 februari 2021

Wat is een TMS? Een beginnershandleiding voor transportbeheersystemen

Verladers, ongeacht hun grootte, moeten hun toeleveringsketen in de gaten houden. Zonder enig probleem ...

Lees verder
9 februari 2021

Uw documenten beheren: Hoofdstuk 5 - Vervoerdersgids voor CoyoteGO

De sectie My Loads van CoyoteGO® voor Europese vervoerders geeft u toegang tot sleutel i ...

Lees verder