Terug naar Informatie

Wat is het verschil tussen deellading (LTL) en volledige lading (FTL)?

Als u zendingen van 10 europallets of minder in uw netwerk heeft, gebruikt u deellading (LTL). Dit kan een geweldige manier zijn om kosten te verlagen en tegelijkertijd de efficiëntie te verbeteren. Als u wat ervaring hebt met het verzenden van volledige ladingen (FTL) vracht, maar LTL relatief nieuw is voor u, is het belangrijk om eerst een paar belangrijke verschillen tussen de twee vervoerswijzen te begrijpen.

 

Wat is een volledige lading (FTL of TL)?

  • Het meest voorkomende materiaal is een 13,6 meter lange tautliner (euroliner) of koeltrailer.
  • De vrachtwagen vervoert de vracht van één verzender.
  • De verlader vult niet noodzakelijk de hele vrachtwagen maar heeft wel exclusief de volledige capaciteit van de vrachtwagen gereserveerd.

 

Wat is een deellading (LTL)?

  • De vracht van meerdere verladers wordt in dezelfde trailer (groupage of deel-, co-load) vervoerd.
  • Groupage en bestelwagens zijn ideaal voor zendingen van één tot tien pallets.
  • Zendingen van meer dan 8-10 pallets die niet een volledige trailer vullen, komen doorgaans in aanmerking voor deellading/co-load.

 

Wanneer moet ik LTL gebruiken? Wanneer moet ik volledige lading gebruiken?

Hier zijn geen vaste regels voor, maar richtlijnen.

Wanneer volledige lading

  • U verzendt in één keer meer dan tien pallets.
  • Uw product is buitengewoon kwetsbaar of delicaat.
  • U heeft vaste afhaal- en bezorgafspraken nodig.
  • De leverdatum is uitermate tijdgevoelig.

 

Wanneer deellading

Groupage

  • U verzendt tien pallets of minder.
  • Uw product is stevig genoeg (of goed verpakt) voor intensiever gebruik.
  • De afhaal- en bezorgdatum kunnen enigszins flexibel zijn.
  • U wilt geld besparen.
  • Traceerbaarheid is geen prioriteit.

 

Bestelwagens

  • U verzendt tien pallets of minder tot maximaal 1000 kg.
  • Uw product moet zo snel mogelijk worden vervoerd.
  • U zoekt een oplossing die uitgevoerd kan worden in een situatie met een korte doorlooptijd
  • Uw goederen moeten binnen een bepaald tijdsbestek worden opgehaald en afgeleverd.
  • U wilt volledige zichtbaarheid van uw zending - gemak van hoogwaardige track & trace-mogelijkheden.

 

Overeenkomsten tussen volledige en deellading

  • In bbeide gevallen vindt het vervoer voornamelijk over de weg plaats.
  • Beide maken gebruik van tautliners (euroliners), hoewel een deellading deels ook met bestelwagens wordt vervoerd.
  • Beide modi verzenden voornamelijk vracht op pallets.

 

Verschillen tussen volledige en deellading

De kernwaarde van deellading is kostenbesparing. Als u maar een paar pallets verzendt, is het meestal goedkoper om deellading te gebruiken in plaats van te betalen voor een volle vrachtwagen. Om hun economische prijsstrategieën te ondersteunen moeten deelladingvervoerders te allen tijde een optimale efficiëntie handhaven - lange vertragingen, lege kilometers, niet-standaard services en onderbenutte trailerruimte hebben een onevenredige impact in vergelijking met hun concurrenten met volle vrachtwagenladingen, waardoor er enkele belangrijke verschillen tussen beide modi zijn.

Intensievere vrachtafhandeling

  • Volledige lading: de verzender laadt het product op het afhaaladres, drukt een zegel op de trailer en de chauffeur brengt het product rechtstreeks naar de bestemming voor aflevering.
  • Deellading: Tijdens de groupage van een deellading kunt u verwachten dat uw product meerdere keren in en uit trailers en magazijnen wordt geladen en gelost voordat het de eindbestemming bereikt. Hoewel de overgrote meerderheid van de deelladingen in perfecte staat wordt afgeleverd, betekent de toegenomen afhandeling een grotere blootstelling aan potentiële productschade in vergelijking met volledige vrachtwagenladingen. Het is belangrijk om uw product goed te verpakken en te beschermen voor verzending als deellading.

Accessorials

  • Volledige lading: U heeft in wezen de onverdeelde aandacht van een chauffeur, van het ophalen tot het afleveren. Omdat een enkele lading meestal meerdere dagen werk is voor een chauffeur, zijn vervoerders van volledige ladingen meestal wat vergevingsgezinder met accessoires: 15 minuten oponthoud of een bijrijder tijdens een driedaags transport is geen big deal.
  • Deellading: U betaalt slechts voor een klein deel van de capaciteit in een trailer en deze is verdeeld over meerdere chauffeurs en magazijnen. Zoals eerder vermeld, moeten vervoerders van deelladingen optimale efficiëntie handhaven om economische prijsstructuren te ondersteunen - alles wat een vertraging of verstoring veroorzaakt, zal meestal resulteren in extra kosten. Wanneer dit gebeurt, is het belangrijk om de totale kostenbesparing in vergelijking met een volledige vrachtwagenlading te onthouden.

Afspraken

  • Volledige lading: Chauffeurs accepteren vaste afspraaktijden.
  • Deellading: Chauffeurs voltooien bijna altijd meerdere ophalingen en/of leveringen per rit - flexibiliteit is belangrijk. Afhalen binnen de openingstijden van een vestiging is de industriestandaard en afspraakvensters zijn niet altijd gegarandeerd. Bestuurders van bestelwagens accepteren daarentegen vaak vaste afspraakmomenten omdat ze speciale voertuigen gebruiken.

Trailergrootte

  • Volledige lading: De meeste vervoerders hebben schuifzeilen van 13,6 meter. Aanhangers zijn doorgaans 2,45 meter breed en hebben een vrije hoogte van 2,45/2,70 meter.
  • Deellading: De meeste vervoerders gebruiken ook 13,60 meter lange trailers voor groupage en deelladingen, maar sommigen gebruiken ook kleinere vrachtwagens van verschillende afmetingen. Bij bestelwagens is de standaard een voertuig van 4,2 meter lang, 2,2 meter breed met een vrije hoogte van 1,7-2,2 meter.
12 februari 2021

Wat is uitbestede logistiek? Alles wat u moet weten over het gebruik van 3PL's

Bijgedragen door Evan Armstrong President en CEO van Armstrong & Associates met ...

Lees verder
10 februari 2021

Wat is een TMS? Een beginnershandleiding voor transportbeheersystemen

Verladers, ongeacht hun grootte, moeten hun toeleveringsketen in de gaten houden. Zonder enig probleem ...

Lees verder
9 februari 2021

Uw documenten beheren: Hoofdstuk 5 - Vervoerdersgids voor CoyoteGO

De sectie My Loads van CoyoteGO® voor Europese vervoerders geeft u toegang tot sleutel i ...

Lees verder