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Principales choses à faire et à ne pas faire pour devenir un expéditeur de choix

Expéditeur de choix.

Cette phrase a été un sujet de discussion brûlant sur le marché européen du fret ces dernières années - et pour de bonnes raisons. Il y a une variété de facteurs derrière ce mouvement qui pousse à devenir un expéditeur privilégié : l'afflux de technologie, des conditions de marché tendues et, surtout, nous vivons sur un marché de transporteurs.

Qu'est-ce que cela signifie exactement ?

Cela implique que les transporteurs ont le luxe de choisir car la demande des expéditeurs dépasse l'offre de transporteurs. Cela signifie que les expéditeurs de toutes tailles et industries craignent d'être coincés avec du fret à expédier aux clients, mais sans aucun moyen de le livrer en raison de la forte concurrence. Ce n'était pas le cas il y a quelques années, alors essayer de naviguer sur ce nouveau territoire sans des conseils appropriés a été intimidant pour de nombreux expéditeurs.

Heureusement, il existe de nombreux ajustements opérationnels stratégiques de la chaîne d'approvisionnement - petits et grands - que les expéditeurs comme vous peuvent entreprendre pour aider votre entreprise à réussir à long terme. En mettant en œuvre quelques-uns de nos principaux conseils, vous pouvez devenir un expéditeur plus apprécié - aujourd'hui ou dans n'importe quelle condition du marché - ce qui contribue à l'efficacité à long terme de votre chaîne d'approvisionnement.

 

Ce que font les expéditeurs préférés :

Donner à leurs transporteurs le plus de temps possible.

Imaginez que vous parcourez un long chemin pour voir vos amis et votre famille pendant la semaine de Noël - notoirement l'un des jours de voyage les plus chargés de l'année. Vous avez demandé et trouvé un ami fiable pour venir vous chercher à l'aéroport. Il vous a demandé d'envoyer les détails de votre vol à l'avance afin qu'il puissent savoir à quel aéroport venir vous chercher, quel itinéraire emprunter pour éviter le plus de trafic et quand partir pour éviter de rester assis et d'attendre.

Souhaitez-vous laisser votre ami dans l'attente en envoyant les détails de votre vol à la dernière minute ? Probablement pas - vous feriez tout votre possible pour qu'il n'ait pas à attendre.

Nous sommes conscients qu'il n'est pas toujours possible de connaître les horaires d'expédition à l'avance et que les envois de dernière minute sont légion, mais plus vous pouvez fournir de délai à vos transporteurs partenaires, mieux cela sera pour tout le monde. En prévoyant à l'avance, les transporteurs peuvent mieux planifier leurs opérations, ce qui donne aux courtiers plus de temps pour trouver des options. Et vous paierez probablement moins cher.

Ainsi, pour les transporteurs, un délai plus long signifie moins de prise de tête lors de la planification et sur la route. Et pour vous, cela signifie des tarifs plus bas avec un service plus élevé. Gagnant-gagnant.

 

Payer leurs transporteurs rapidement (et avec précision).

De nombreux transporteurs de petite et moyenne taille n'ont pas accès à beaucoup de financement, ce qui signifie qu'ils apprécient que les expéditeurs les paient rapidement et avec précision. Il n'y a pas longtemps, Coyote Logistics a demandé aux transporteurs de lui dire ce qui était le plus important pour eux. Sans surprise, sur les quelque 100 transporteurs interrogés, près de 40 % ont déclaré le fait d'être payés rapidement comme étant « très important » pour eux.

 

Commencer à investir dans leurs données…

Les données logistiques disponibles sont plus nombreuses que jamais et les expéditeurs qui réussissent se font une priorité d'investir massivement dans la collecte, l'analyse et le stockage de données propriétaires. Si vous n'avez pas encore fait cet investissement, la première étape consiste à centraliser vos données avec un TMS approprié. Avec un système de gestion du transport, vous avez une vue globale de votre chaîne d'approvisionnement et vous pouvez créer une stratégie d'approvisionnement et d'exploitation bien raisonnée pour votre entreprise.

Toutes ces données exclusives vous aideront, vous et votre entreprise, non seulement à expédier plus efficacement, mais de travailler plus intelligemment aux côtés des transporteurs. Grâce à l'analyse des données, vous pouvez identifier les installations sous-performantes, les points d'étranglement dans votre réseau, les meilleures pratiques en matière de prise de rendez-vous et bien plus encore. Ce qui nous amène à notre prochaine « chose à faire ».

Pour plus d'informations sur les avantages d'investir dans un TMS, lisez notre article « Questions et réponses : Comment l'utilisation d'un système de gestion du transport (TMS) peut vous aider à devenir un meilleur expéditeur ».

 

… et utiliser les données pour garder trace de leurs transporteurs.

Pouvez-vous imaginer regarder un match de football pendant 90 minutes et à la fin du match ne pas savoir avec certitude si votre équipe a gagné ? Bien sûr, vous avez passé un bon moment et il semble que votre équipe ait bien joué. Sans score enregistré et vainqueur confirmé, vous ne savez pas s'ils ont une chance de se qualifier pour la finale à la fin de la saison.

Grâce à toutes les données de chaîne d'approvisionnement disponibles et, espérons-le, centralisées dans un TMS, vous pouvez commencer à créer un processus d'intégration avec des KPI établis pour mesurer les transporteurs de votre réseau. Les expéditeurs qui réussissent savent que plus vous pouvez être transparent dans vos besoins, plus vous êtes susceptible d'être satisfait.

Les transporteurs doivent toujours savoir où ils en sont également, de sorte qu'avec des données et des tableaux de bord appropriés, vous pouvez leur fournir toutes les informations dont ils ont besoin - et, surtout, qu'ils veulent - pour vous assurer que les deux parties de l'entreprise fonctionnent aussi bien et avec autant de succès que possible ensemble.

 

Traiter les transporteurs comme les partenaires commerciaux essentiels qu'ils sont.

Pour continuer l'analogie avec le football, il y a quelque chose à dire sur l'importance d'être un bon équipier. Peu importe à quel point vous êtes bon joueur - si vous ne travaillez pas bien avec vos coéquipiers, vous n'irez jamais loin.

Comme dans la plupart des secteurs, le travail d'équipe et les relations sont vraiment importants, en particulier lorsqu'il s'agit de travailler avec des chauffeurs sur un marché du fret très soudé. Les transporteurs, en particulier les plus petits, ont tendance à valoriser les relations personnelles. Leur activité est leur gagne-pain, donc trouver des partenariats dédiés et des relations solides est inestimable pour maintenir leurs flux de trésorerie.

L'un des meilleurs moyens pour les expéditeurs de parvenir à une régularité relative tout au long des hauts et des bas des cycles du marché européen du transport routier est d'établir et d'entretenir des relations stables et à long terme avec les principaux transporteurs, ancrées dans la confiance et le respect mutuels. Décidez avec qui vous voulez faire des affaires et apprenez les réseaux, les points faibles, les besoins de l'entreprise et plus encore - tous les bons côtés et les mauvais côtés.

Au final, les expéditeurs privilégiés savent qu'ils ne sont pas seuls dans ce voyage. Plus vous pourrez travailler pour développer de vraies relations avec des transporteurs dignes de ce nom, mieux vous et votre entreprise en tirerez profit à long terme.

 

Ce que les expéditeurs préférés ne font pas :

Avoir de longs temps de chargement ou de déchargement.

Dans le monde actuel en évolution rapide et axé sur la technologie, personne n'aime attendre. Pour rien. Nous nous sommes habitués à ce que la nourriture soit livrée à notre porte d'entrée en un clic. Presque toutes les commodités auxquelles nous pouvons penser sont à notre disposition pratiquement sans attente. Mais que se passerait-il si ce n'était pas seulement l'aspect pratique et votre chèque de paie qui en dépendaient ? Attendre devient non seulement gênant, mais presque inexcusable.

Pour les transporteurs comme pour les expéditeurs, le temps, c'est de l'argent - les chauffeurs veulent entrer et sortir de votre établissement le plus rapidement et le plus efficacement possible. Assurez-vous que votre processus d'enregistrement est rapide, documenté et reflète avec précision l'arrivée d'un chauffeur sur les lieux.

Les chauffeurs n'ont plus autant de souplesse pour enregistrer leurs heures de service ; par conséquent, ils sont beaucoup plus sélectifs sur la façon dont ils passent leur temps étroitement surveillé. En bâtissant et en honorant une réputation de temps de déchargement et de chargement courts, vous vous positionnez comme un expéditeur de qualité supérieure auprès des différents transporteurs du marché.

 

Ne pas installer de commodités.

Les équipements de base peuvent faire la différence pour certains transporteurs. Personne ne veut être sur la route pendant des heures, des jours ou même des semaines sans être accueilli de manière chaleureuse.

Offrir l'accès à des installations de base - ne serait-ce que des toilettes propres - est très important aux yeux d'un transporteur. La vie sur la route n'est pas facile et les commodités préférées des expéditeurs comprennent souvent un parking de nuit sur place, des installations sanitaires, un salon pour les chauffeurs, des distributeurs automatiques et un accès au WiFi gratuit.

 

Limiter le processus de prise de rendez-vous.

Nous savons que de nombreux facteurs entrent en jeu dans la planification d'un rendez-vous de livraison ou d'enlèvement. Pour vous positionner comme un expéditeur privilégié, plus vous serez flexible dans la prise de rendez-vous, plus un transporteur voudra récupérer vos envois.

Les rendez-vous ouverts sont particulièrement appréciés - avoir une fenêtre pour être chargé ou déchargé par opposition à un rendez-vous strict est idéal pour les transporteurs. Avec un peu de flexibilité de votre côté, vous ouvrez vos chargements à un plus grand pool de capacité pour les transporteurs.

 

Étudier les frais évitables à rembourser au transporteur.

Les frais accessoires à rembourser aux transporteurs - demandes de surestaries, annulations, escales, etc. - sont pour la plupart des dépenses évitables qui viennent directement grever votre budget. Même s'ils sont inévitables, il est essentiel de garder un œil sur ce que vous dépensez réellement pour ces frais.

Les données exclusives de Coyote révèlent que si plus de 0,06 % de vos dépenses totales de transporteur sont consacrées au paiement de ces frais accessoires, vous prenez potentiellement trop de temps au conducteur. Cela dit, dans un marché tendu, les chauffeurs choisiront peut-être une installation plus efficace. Comme nous l'avons déjà mentionné, avec un TMS approprié en place et des KPI correspondants, vous pouvez voir combien vous dépensez au fil du temps et prendre des mesures concrètes pour progresser.

 

Résumé :

Selon l'état actuel de votre chaîne d'approvisionnement, tout ou partie de ces efforts peuvent sembler compliqués. Devenir un expéditeur privilégié sur le marché d'un transporteur - ou sur n'importe quel marché - est un processus continu qui demande de la stratégie, de la vision, de l'engagement, des ressources et du temps. En mettant en œuvre une de choses à faire (et en évitant les choses à ne pas faire), vous obtiendrez des retours prometteurs. En tant qu'expéditeur privilégié, plus vous pourrez optimiser votre chaîne d'approvisionnement et votre processus opérationnel dès maintenant, mieux vous serez préparé pour acheminer les marchandises plus rapidement, fonctionner de manière plus flexible et augmenter la visibilité à l'avenir.

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